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Es ist nicht üblich, auf einem Bahnhof so atemberaubend finden, aber im Fall der Liège-Guillemins Bahnhof genau das ist das Wort zu benutzen. Die atemberaubende Umgestaltung des Bahnhofs wird es in das 21. Jahrhundert in feinen Stil zu nehmen und gleichzeitig die Verbindung zweier einmal verschiedene Teile von Lüttich. In einer einzigartigen Mischung von architektonischen Finessen der Stadt ist der Bahnhof und die Station ist die Stadt. Die Lüttich-Guillemins Bahnhof hat keine Fassade, keine Wände, keine Hindernisse, sondern eine transparente Struktur, die eine bemerkenswerte erste ihrer Art sein wird. Die Station wird im Rahmen der Entwicklung des Architekten Santiago Calatrava, und verfügt über Beton, Stahl, Glas und Naturstein. Der Bahnhof selbst ist ein Wahrzeichen zu sehen und zu schätzen wissen.

Die Lüttich-Guillemins Bahnhof ist einer der wichtigsten Drehscheiben in Belgien, direkt an die High-Speed-Netzwerk angeschlossen und dient 36, ooo Menschen pro Tag. Der erste Bahnhof eingeweiht Mai 1842, verbindet das Tal mit dem oberen Ans Station. Im Jahre 1843 war das erste internationale Eisenbahnverbindung geboren, verbindet Lüttich nach Aachen und Köln. Sie haben einen langen Weg seit damals gekommen. Der neue Sender Merkmal 9 Titel und 5-Plattformen (drei von 450m und zwei 350m). Alle Titel rund um den Bahnhof wurden modernisiert, um High-Speed-und Abreise zu ermöglichen.

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