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Ce n'est pas habituel de se référer à une station de train à couper le souffle, mais dans le cas de la gare de Liège-Guillemins chemin de fer qui est précisément le mot à utiliser. Le remodelage de la station de superbes t-elle prendre dans le 21ème siècle dans un style fin et en même temps, réunir deux fois parties distinctes de Liège. Dans un twist unique de finesse architecturale de la ville est la gare et la station est de la ville. Le Liège-Guillemins Gare n'a pas façades, pas de murs, pas d'obstacles mais il a une structure transparente qui sera une première remarquable en son genre. La station est sous le développement de l'architecte Santiago Calatrava, et les caractéristiques béton, acier, verre et pierre naturelle. La station elle-même est un point de repère pour voir et apprécier.

Le Liège-Guillemins Gare est l'un des centres les plus importants en Belgique, directement connecté au réseau à grande vitesse et desservant 36, ooo personnes par jour. La première gare a été inaugurée mai 1842, reliant la vallée à la station supérieure Ans. En 1843, la première liaison ferroviaire internationale est née, qui relie Liège à Aachen et à Cologne. Ils ont parcouru un long chemin depuis lors. La nouvelle station sera fonction de 9 pistes et 5 plates-formes (trois de 450 et deux de 350m). Toutes les pistes autour de la station ont été modernisées afin de permettre l'arrivée à haute vitesse et de départ.

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